Popravljač cetanskog broja se još naziva i poboljšivač cetanskog broja dizel motora
Cetanski broj dizela je glavni pokazatelj antidetonacije dizel ulja.
Površinski fenomen kucanja dizel motora sličan je onom kod benzinskog motora, ali je uzrok kucanja drugačiji.
Iako su obe detonacije nastale spontanim sagorevanjem goriva, uzrok detonacije dizel motora je upravo suprotan od benzinskog motora, jer dizel nije lak za spontano sagorevanje, početak spontanog sagorevanja, nagomilavanje goriva u cilindru izazvano previše.
Stoga cetanski broj dizela predstavlja i prirodnost dizela.
Cetanski broj je 100 n-cetana.Ako je otpornost na udarce nekog ulja ista kao kod standardnog goriva koje sadrži 52% n-cetana, cetanski broj ulja je 52.
Upotreba visokog dizel goriva, ujednačenost sagorijevanja dizel motora, visoka toplinska snaga, ušteda goriva.
Uopšteno govoreći, brzi dizel motori sa brojem obrtaja od 1000 o/min koriste laki dizel sa cetanskom vrednošću 45-50, dok dizel motori srednje i male brzine sa brojem obrtaja manjim od 1000 o/min mogu koristiti teški dizel sa cetanskom vrednošću od 35 -49.
| |||||
Proizvod | |||||
Stavka | Standard | Rezultati testa | |||
Izgled | Bezbojna ili svijetložuta prozirna tekućina | CONFORM | |||
Čistoća, % | ≥99.5 | 99.88 | |||
Gustina(20℃), kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
(20℃),mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
Tačka paljenja (zatvorena),℃ | ≥77 | 81.4 | |||
Chroma, br. | ≤0.5 | <0.5 | |||
Vlaga, mg/kg | ≤450 | 128 | |||
Kiselost, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1.89 | |||
(50℃,3h),razred | ≤1 | 1b | |||
Odsutan | Odsutan |